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地址:徐州市銅山公安局棠張交警中隊(duì)對(duì)面冷庫廠
電話:400-025-9918
郵箱:jslibon@163.com
郵編:2211008
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壓縮機(jī)持續(xù)回液作為制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)運(yùn)行過程中比較嚴(yán)重的的病癥之一,壓縮機(jī)配件是由制冷劑以液體的形式回流到壓縮機(jī)中與潤滑油混合導(dǎo)致的。當(dāng)潤滑油被稀釋到足夠低的程度,軸承不能充分潤滑而導(dǎo)致磨損加劇,進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)電流升高、噪聲及振動(dòng)變大的現(xiàn)象,最終壓縮機(jī)損壞。
??壓縮機(jī)出現(xiàn)持續(xù)回液的狀況時(shí),壓縮機(jī)的身體就會(huì)亮起紅燈,此時(shí)“望、測(cè)、查、醫(yī)”的診療方式就派上了用場(chǎng)。
??診法步驟一:望—觀察機(jī)體,審視癥狀
??判斷壓縮機(jī)配件是否患上了持續(xù)回液病癥,要先從外部觀察壓縮機(jī)是否出現(xiàn)了壓縮機(jī)殼體大面積凝露甚至結(jié)霜,或者壓縮機(jī)油視鏡泡沫大量積壓的情況。如果出現(xiàn)這兩種癥狀,壓縮機(jī)則可能患上了持續(xù)回液,需進(jìn)行進(jìn)一步檢查。
??壓縮機(jī)視油鏡泡沫大量積壓
??診法步驟二:測(cè)—勘察機(jī)體,確認(rèn)病癥
??當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)了上述癥狀則需立刻進(jìn)行測(cè)查,確認(rèn)持續(xù)回液病癥。
??一、測(cè)壓縮機(jī)吸氣過熱度* :
??測(cè)量點(diǎn)置于距離吸氣閥152mm 處。低溫應(yīng)用系統(tǒng)中的壓縮機(jī)吸氣過熱度* 最小值為11K ;中高溫應(yīng)用系統(tǒng)中的壓縮機(jī)吸氣過熱度* 最小值為3~6K。
??二、測(cè)壓縮機(jī)油槽與吸氣管的溫差:
??測(cè)量油槽溫度方法:理論上建議在壓縮機(jī)底部中心處 (非邊緣位置)布置一根熱電偶,并且保溫,但實(shí)際操作中底部中心的測(cè)量往往會(huì)有困難,測(cè)量位置可用回氣口對(duì)面殼體底部替代。推薦壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的溫差最小值為27℃。
??如果測(cè)得兩值同時(shí)過低,那么判定壓縮機(jī)患上持續(xù)回液病癥的概率在90%以上。若想確診,可再測(cè)量排氣溫度,如果排氣溫度過低(排氣過熱度* 低于25K通常認(rèn)為排氣溫度低),則壓縮機(jī)可以確診患上了持續(xù)回液。
??注釋:
??*吸氣過熱度 = 吸氣溫度 - 吸氣壓力對(duì)應(yīng)飽和溫度
??*排氣過熱度 = 排氣溫度 - 排氣壓力對(duì)應(yīng)飽和溫度
??診法步驟三:查—排查關(guān)鍵點(diǎn),確認(rèn)病源
??對(duì)癥才可下藥,首先要查清導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)持續(xù)回液的病因,主要有以下幾點(diǎn)(常見病因已用★標(biāo)識(shí)):
??★膨脹閥的選型或使用不當(dāng):
??膨脹閥選型過大或調(diào)試開度過大,進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑大于蒸發(fā)器能夠蒸發(fā)的數(shù)量。
??膨脹閥感溫包未保溫或保溫不好,安裝位置不對(duì)甚至沒有安裝,造成檢測(cè)到的過熱度大于實(shí)際過熱度,膨脹閥開度過大。
??蒸發(fā)器配置或使用不當(dāng):
??★不除霜或除霜間隔時(shí)間過長,特別是排管系統(tǒng)(鋼排或鋁排)結(jié)霜過多導(dǎo)致?lián)Q熱差。
??蒸發(fā)面積偏小。
??壓縮機(jī)配件制冷劑充注量過多
??壓縮機(jī)配件氣液分離器的容積過小或氣分回油孔直徑過大:
??氣分容積小儲(chǔ)存不了過多制冷劑,液位高過氣分內(nèi)部銅管造成大量回液
??回油孔過大,造成大量制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)
??診法步驟四:醫(yī)—對(duì)癥下藥,藥到病除
??如同冷熱感冒需要不同的藥物來醫(yī)治,不同的原因引發(fā)的持續(xù)回液也需要用對(duì)方法。
上一條:熱力膨脹閥在制冷系統(tǒng)中的作用
下一條:冷風(fēng)機(jī)蒸發(fā)器片距與結(jié)霜的影響 |
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